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Amarre de Carga
Dentro de las normas: ¿por qué no usar cuerda para amarrar cargas?
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Si utiliza o revende productos en el segmento de amarre de carga, debe saber que la ley de tránsito brasileña estableció que, desde el 1 de enero de 2017, los conductores de camiones ya no pueden usar cuerdas para amarrar carga. Pero, ¿sus clientes son conscientes de la importancia de esta regla de seguridad?
Como distribuidor, es su función concienciar a los conductores de camiones sobre el problema. Así, si alguien se empeña en comprar cabos para utilizar en amarres, puede aclarar las consecuencias y riesgos de esta práctica.
¡Más que una forma de prevenir irregularidades y accidentes, también es una oportunidad para recomendar mejores productos y aumentar el valor generado por su negocio!
Sabiendo esto, creamos este artículo con los principales detalles que necesitas saber sobre el tema. A continuación, comprenda por qué no es posible usar cuerda para amarrar, los problemas que esto puede causar para la seguridad del conductor del camión y las mejores alternativas para reemplazarla. Verificar.
¿Por qué no se debe usar cuerda para amarrar la carga?
Hace algunos años, las reglas para el amarre de cargas fueron objeto de varias discusiones y controversias. Después de todo, su comprensión es muy escasa y relativamente confusa.
Para solucionar el problema, el Consejo Nacional de Tránsito (CONTRAN) recopiló recientemente las principales determinaciones sobre el tema.
Ahora, los temas previamente establecidos en las Resoluciones Nº 552/2015, 631/2016 y 676/2017 han sido actualizados y reunidos en una sola Resolución. Fue publicado el 1 de abril de 2022 en el Diario Oficial (DOU).
Se trata de la Resolución N° 945. Establece los requisitos mínimos de seguridad para el amarre de carga transportada en vehículos, facilitando y aclarando al conductor del camión la interpretación de las normas y medidas de seguridad.
En cuanto al uso de cuerda para amarre, la publicación CONTRAN actual aclara en el § 3 del art. 4 que “se prohíbe el uso de cuerdas como dispositivo de amarre de la carga, y se permite su uso exclusivamente para la fijación de la lona de cobertura, cuando así se requiera”.
El texto también establece nuevas reglas de seguridad para el transporte de cargas indivisibles sobre vehículos o carrocerías tipo tabla, como máquinas e implementos. “Así, se determina que este tipo de carga debe contener al menos cuatro puntos de amarre, mediante el uso de cadenas, correas textiles, cable de acero o una combinación de estos tipos.
Esta es la razón principal por la que no se utilizan cuerdas como accesorios de atado. Además, existen otras cuestiones que refuerzan aún más la necesidad de evitar esta práctica. Conócelos a continuación.
¿Cuáles son las desventajas y los riesgos de usar cuerdas para amarrar la carga?
Según el arte. 3 de la Resolución N° 945, “toda carga transportada, según su tipo, deberá estar debidamente amarrada, anclada y embalada en el compartimiento de carga o superficie de carga del vehículo”.
Según la norma, esto es fundamental para “prevenir movimientos relativos durante todas las condiciones de funcionamiento previstas en el transcurso del viaje, tales como: maniobras bruscas, baches, curvas, frenazos o desaceleraciones bruscas”.
Si el amarre es obligatorio, entonces el uso de cuerdas en sustitución de los dispositivos de sujeción exigidos por la Resolución N° 945 caracteriza la conducción del vehículo sin el equipo requerido.
Esto significa que el uso de cuerdas para el amarre representa una infracción del Código de Tránsito Brasileño (Ley Nº 9.503, de 23 de septiembre de 1997). De conformidad con el art. 230, IX:
“Arte. 230. Conducción del vehículo:
(…)
IX – sin equipo obligatorio o cuando sea ineficiente o inoperante;
(…)
Infracción – grave;
Pena – multa;
Medida administrativa – retención del vehículo para su regularización.”
principales riesgos
El uso de cuerdas para atar la carga aún presenta serios riesgos para la seguridad de los conductores de camiones y los conductores que los rodean. Entre los problemas de esta práctica, se destacan los siguientes:
- Las cuerdas tienen una capacidad limitada. Así, tienen mayores posibilidades de ruptura y caída de la carga;
- Pueden deslizarse sobre la superficie de la carga, generando pérdida de tensión de amarre e inestabilidad durante el transporte;
- Las cuerdas pueden enredarse o quedar atrapadas en otros objetos. Esto puede conducir a situaciones peligrosas durante la descarga;
- El manejo de las cuerdas suele ser más difícil, especialmente en condiciones climáticas adversas como lluvia o viento fuerte;
- El uso de cuerdas puede representar un riesgo de lesiones para los trabajadores involucrados en el proceso de amarre y transporte de cargas;
- Debido a la falta de estandarización de las cuerdas, existe un mayor riesgo de errores humanos y accidentes en la carretera.
Aun sabiendo que la resolución sobre trincaje trajo algunos costos al transportista, que tuvo que adaptar sus camiones a la nueva ley, pretendía traer más seguridad a las vías y al camionero, evitando accidentes por cargas mal empacadas.
¿O qué usar para reemplazar las cuerdas?
¿Viste por qué tus clientes no deberían usar cuerda para atar? Ahora, debes estar preguntándote cuáles son las mejores alternativas para reemplazarlo. La respuesta también está en la Resolución Nº 945, más específicamente en el art. 4to:
“Se deben utilizar dispositivos de amarre, tales como correas textiles, cadenas o cables de acero, con la máxima capacidad de trabajo nominal permitida para un conjunto de trincaje en el sentido longitudinal, respetando el factor de seguridad de por lo menos 2 (dos) veces el peso de la carga, así como dispositivos adicionales tales como: barras de contención, rieles, mallas, redes, cuñas, mantas de fricción, separadores, bloqueadores y protectores, además de un número adecuado y suficiente de puntos de amarre.”
El apartado 1 de dicho artículo sigue exigiendo que los dispositivos de amarre estén en buen estado. Además, deben tener un mecanismo tensor, para que pueda ser revisado y apretado durante el viaje.
Por lo tanto, es fundamental que los dispositivos de amarre tengan alta capacidad y resistencia, alta durabilidad para sus condiciones de operación, alta seguridad, además de accesorios y mecanismos tensores adecuados.
Entre las opciones enumeradas por CONTRAN, las correas textiles son las que más destacan en términos de resistencia, flexibilidad, durabilidad y seguridad.
Esto se debe a que el conductor del camión puede ajustarlos fácilmente para garantizar la firmeza de la carga y minimizar el riesgo de daños o accidentes. Por si fuera poco, son más prácticos y también más ligeros que otros materiales, lo que ayuda a reducir el peso total de la carga transportada.
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